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Stellantis perde ancora quota: in sei anni 1,5 milioni di auto in meno

Il gruppo italo-francese pesa per il 60 per cento del crollo del mercato europeo dopo il Covid. Errori strategici, taglio degli investimenti e concorrenza cinese alla base del flop. L’ad Antonio Filosa chiede aiuto alla Ue per far crescere le vendite